Los números pueden decir muchas cosas con las mismas cifras. Al consejero delegado de IAG le sirven para explicar que las pérdidas del grupo se deben en buena parte a la reestructuración de Iberia. Y a otros, para preguntarse cómo es posible que quintuplicando pérdidas respecto al año pasado British Airways, el otro pilar del holding, haya aumentado plantilla...
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