La fuerte caída de la demanda y la agresiva competencia de los grupos asiáticos han conducido al cierre a Motorhispania, único fabricante de ciclomotores de capital 100% español y una de las compañías industriales con más solera de Sevilla, que llegó a facturar más de 30 millones de euros y a fabricar casi 30.000 vehículos al año. La enseña presidida por Eusebio...
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